История возникновения аккумуляторов

Изобретение аккумуляторов стало одним из важнейших толчков для развития автомобильной индустрии. В современных машинах АКБ используется для запуска двигателя, а также в качестве вспомогательного источника электричества.

Первые успешные опыты в деле создания батареи связаны с именем физика Алессандро Вольта. Его идеи в разное время дополняли и видоизменяли Иоганн Риттер, Антуан Анри Беккерель и Уильям Грове. Первый накопитель электрической энергии создал французский физик Гастон Планте, заменивший традиционные платиновые электроды свинцовыми. Впервые вторичный элемент сумел накопить достаточный заряд и стал сам давать постоянный ток в течение продолжительного времени.

Свинцово-кислотные элементы стали достаточно популярными в различных сферах жизни, однако их создание оставалось весьма трудоемким делом. Одной из наиболее удачных попыток заменить свинец стало изобретение американцем Томасом Эдисоном щелочного железо-никелевого аккумулятора, который используется и в наши дни. К сожалению, его также характеризуют серьезные недостатки: недостаточная надежность, дороговизна и малый коэффициент полезного действия.

На современные автомобили, в основном, устанавливают свинцовые стартерные аккумуляторы. Каждый такой АКБ обладает крепким корпусом, устойчивым не только к механическим колебаниям и температурным изменениям, но и к воздействию опасных химических элементов. Внутри него находятся разноименные электроды, погруженные в раствор электролита. Свинцовый аккумулятор имеет достаточно низкую себестоимость, ведь необходимые для его работы химические вещества не обладают высокой ценой. Подобная батарея доступна для покупки практически в любом автомобильном магазине — от Москвы до городов в наиболее удаленных регионах нашей страны.

Еще информация по теме

Автомобильные аккумуляторы известных брендов. Качество от производителя.